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       從2014年2月開工至今，歷經(jīng)11個多月的建設(shè)，鄭州機場T2航站樓主體工程全面完成。這個冬天T2航站樓穿上厚厚的“新衣”，整體金屬屋面安裝完成，整體外立面玻璃幕墻基本完工，它像一只破繭欲出的蝴蝶，漸漸露出美麗芳容。

       現(xiàn)場：透過玻璃幕墻看飛機起降

       昨日，從空中俯瞰雄偉壯觀的T2航站樓，頂部罩著厚厚的銀色“外衣”，在陽光下熠熠生輝。它整體呈現(xiàn)出X形組合，看上去像一個開酒瓶的起子；從正面望去，屋面從中央大廳的落地檐口向兩邊的立面墻延伸，形成線條流暢的異形多曲度落地墻面。

       走進航站樓1樓行李提取層，高大上的VIP候機室設(shè)在其中。據(jù)介紹，建成后的VIP候機室將是一個開放平臺，旅客在這里能看見登機的人流，透過玻璃幕墻可以看到窗外起降的飛機，這種開闊的視野以前難以體驗。

       在2樓大廳，一抬頭便能看見全部呈15°傾斜角的鋁合金吊頂。拾階而上，4樓出發(fā)大廳屋頂?shù)牧庑尾晒馓齑蔼q如巨龍身上的鱗片閃閃發(fā)光，自然光柱直射到地面，大氣而通透。

       進展：全面完成整體金屬屋面安裝

       據(jù)中建三局鄭州分公司二期項目部書記王淑琴介紹，T2航站樓總建筑面積48.5萬平方米，南北長1120米，目前有7家裝修單位的3000余名工人進場施工。

       目前機場二期T2航站樓項目全面完成整體金屬屋面的安裝，并達到閉水條件，航站樓整體外立面玻璃幕墻基本完成。“從1月上旬開始，部分單位已經(jīng)開始施工，包括其他陸地消防、監(jiān)控、廣播廣告等，都在按照目標推進。”

       位于航站樓西側(cè)的附屬樓叫信息指揮中心大樓，共8層，現(xiàn)在已經(jīng)進入邊角收尾，計劃年前完全具備使用條件。

       航站樓與信息指揮大樓中間的一棟建筑是動力中心，目前整個外墻已經(jīng)封閉，屋面全部完成，室內(nèi)初裝也已竣工，但最復(fù)雜的地下一層有一些大型設(shè)備還未全部到位，計劃在3月底4月初大面積竣工。

       “航站樓計劃在4月底之前具備消防條件，6月底計劃大面積完工，今年年底全部完工。”王淑琴表示。

       質(zhì)量：透明“樣板間”標準裝修

       質(zhì)量是T2航站樓建設(shè)的重中之重。據(jù)鄭州機場二期工程中建三局項目部技術(shù)經(jīng)理黃擋玉介紹，T2航站樓在內(nèi)部裝修時專門設(shè)置了三間“樣板間”。

       2013年12月1日，對進場施工的3家裝修公司制作了屋頂、地面、墻面的“樣板間”；去年12月31日，對進場施工的4家裝修公司制作了登機口、值機柜、商鋪、衛(wèi)生間的“樣板間”。

       “每間要做兩種設(shè)計方案，不僅要經(jīng)過專家會審后才能開展裝修工作，還要經(jīng)過監(jiān)理公司‘挑毛病’，比如大理石地板磚，要經(jīng)過直度、縫隙、高低、色差4道工序的檢查。”

       亮點：材料既環(huán)保又經(jīng)濟

       環(huán)保也是T2航站樓內(nèi)部裝修的首要前提。“主樓與外界接觸的部位都經(jīng)過保溫處理，大巴通道和候機樓之間設(shè)有保溫層，達到設(shè)計節(jié)能20%的目的。”黃擋玉說。

       “每一塊進入T2航站樓的裝修材料都經(jīng)過嚴格的挑選審核。”黃擋玉說，例如墻面上貼的釉色玻璃，先查廠家提供的產(chǎn)品合格證、放射性檢測證明，再進場抽樣檢查，最后要送到具有CMA認證資質(zhì)的實驗室再次進行放射性檢測。




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